ນັກຂ່າວໄດ້ຮູ້ຈາກກຸ່ມບໍລິສັດ Baosteel ໃນວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້ວ່າ: ນັບຕັ້ງແຕ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Baosteel ໄດ້ປາດຢາງເຫຼັກອັດແໜ້ນອັນດັບ 1 ໃນປີ 1960, ກຸ່ມບໍລິສັດ Baosteel ໄດ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າໄດ້ 240 ລ້ານໂຕນໃນ 60 ປີ.
ການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງກຸ່ມ Baosteel ໄດ້ຜ່ານສາມຂັ້ນຕອນຂອງການເປີດ hearth die casting steel, converter die casting steel ແລະ converter ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ casting.ຜົນຜະລິດເຫຼັກກ້າປະຈໍາປີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເດີມ 129,000 ໂຕນມາເປັນ 16,5 ລ້ານໂຕນໃນມື້ນີ້, ເຊິ່ງກວມເອົາເຫຼັກກ້າທາງລົດໄຟ, ເຫຼັກທໍ່ແລະເຫຼັກກ້າເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ., ເຫຼັກກ້າລົດຍົນ, ເຫຼັກກ້າກໍ່ສ້າງແລະອື່ນໆຫຼາຍກ່ວາ 500 ເກຣດເຫຼັກກ້າ, ປະກອບເປັນສີ່ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນ, ທໍ່, ລາງລົດໄຟ, ແລະສາຍ.ອັດຕາການຜ່ານຂອງການຫລໍ່ຫລໍ່ໄດ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຫຼາຍກ່ວາ 99.5% ສໍາລັບ 5 ປີຕິດຕໍ່ກັນ.
ທ່ານ Wei Shuanshi, ເລຂາຄະນະພັກກຸ່ມບໍລິສັດ Baogang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Baosteel ຍາມໃດກໍ່ຍຶດໝັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາສີຂຽວ, ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ມາດຕະການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍມົນລະພິດ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Baosteel ໄດ້ສືບຕໍ່ກໍາຈັດເຄື່ອງຈັກ sintering 4 ຂະຫນາດ 90 ຕາແມັດ, ເຕົາອົບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລໍກ 2 ເຕົາ, ເຕົາອົບ coke ເກົ່າ 4 ໜ່ວຍ ແລະອຸປະກອນເກົ່າອື່ນໆ.ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໄດ້ທົດແທນພວກມັນໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ.ມັນຍັງໄດ້ປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮອບດ້ານ.
ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າທີ່ຜະລິດໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Baotou Steel ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນສາກົນປັກກິ່ງ Daxing, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງປັກກິ່ງ-Shanghai, ທາງລົດໄຟ Qinghai-Tibet, ແລະທາງລົດໄຟທີ່ຫາຍາກທີ່ພັດທະນາໃຫມ່, ລົດໄຟທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຊັ້ນສູງ. , ລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆມັນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ.
ກຸ່ມບໍລິສັດເຫຼັກກ້າ ບ່າຕູ່ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຮງງານຂອງຕົນໃນປີ 1954. ເປັນວິສາຫະກິດເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າແຫ່ງທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍໃນໄລຍະແຜນການ 5 ປີແຫ່ງຊາດ.ມັນຍັງເປັນ "ລູກຊາຍກົກຂອງອຸດສາຫະກໍາ" ຂອງເຂດປົກຄອງຕົນເອງມົງໂກນໃນ..
ເວລາປະກາດ: 11-06-2020