כלי תקשורת מרכזיים דיווחו על החדשות שרכב הרכבת התחתית הראשון מסוג A של קו 14 במטרו של בייג'ינג התגלגל מפס הייצור בצ'ינגדאו.הסיבה לרכב הרכבת התחתית הזה משך את תשומת הלב של העם הסיני היא שהוא משתמש בגוף נירוסטה קל משקל ולא צבוע בפעם הראשונה במכונית הביתית מסוג A, אשר לא רק בעלת עמידות חזקה בפני קורוזיה, אלא גם בעלת עלויות תפעול ותחזוקה נמוכות.הגנת הסביבה, בטיחות ואמינות, נסיעה נוחה וכן הלאה.80% מהחלקים המקומיים של מרכב הרכבת התחתית עשויים מפלדת אל-חלד TISCO 301L.TISCOפלדת אל חלד, שוב מוצגת להפליא בעיני הציבור.
רכבי הרכבת התחתית מסוג A שזה עתה התגלגלו מהקו בצ'ינגדאו מוקדשים לקו 14 של מטרו בייג'ינג, שהוא הקו הראשון בבייג'ינג שמשתמש ברכבות מסוג A מנירוסטה.הקו כולו מתוכנן להפעיל 63 רכבות, כל אחת עם 6 קרונות, המיוצרות על ידי CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd ו-China CNR Changchun Railway Vehicle Co., Ltd.הרכבת התחתית העשויה מנירוסטה היא לא רק יפה ואלגנטית, אלא גם בגלל החוזק המעולה של 301L, לרכב יש יכולת אנטי-אקסטרוזיה חזקה, שיכולה להגן על בטיחות הנוסעים במידה הרבה ביותר.
כבר ב-2009, כשבייג'ין תכננה את קו הרכבת התחתית מס' 14,TISCOקיבל את החדשות.לאחר מכן, אנשי המו"פ והשיווק התערבו במהירות, ביקרו במשותף בשוק, תקשרו באופן פעיל עם שני מפעלי הייצור, וקידמו במרץ את היישום של הנירוסטה המיוחדת 301L המיוצרת על ידי TISCO על רכבי התחתית מסוג A.בשל המוניטין הטוב ומוניטין שיתוף הפעולה של מוצרי TISCO, כמו גם היישום המוצלח של רכבות מהירות, רכבות קלות עירוניות ורכבת תחתית מסוג B במשך שנים רבות, הם זכו סוף סוף להכרה של Beijing Metro Corporation והשניים מפעלי ייצור.בפעם הראשונה, נירוסטה משמשת להחלפת סגסוגת אלומיניום ברכבי תחתית מסוג A, ויותר אנשים יודעים שנירוסטה היא לא רק מהממת ויפה במראה, אלא גם בעלת מאפיינים רבים כמו פרקטיות, בטיחות, נוחות, נמוכה. פחמן והגנה על הסביבה.
בנוסף, סרני רכבי התחתית של קו זה עשויים כולם מפלדת ציר TISCO.מהגוף ועד הציר, מוצרי TISCO שוב הופיעו יפה בבירה, קו הרכבת התחתית הארוך ביותר שנמצא כעת בבנייה.
זמן פרסום: ינואר-11-2022